AUTO NA VODU, a i sve ostalo

[alex radovic]

AUTO NA VODU, a i sve ostalo.

da li sam ja zaostao u razvoju, ili sta, ali tek sada sam otkrio da vec 37 godina postoji - auto na vodu!!!

a sada i mnogi koji su, u Slovackoj, a vidim i u SAD i Hrvatskoj, preradili svoj auto, da umesto na benzin

IDE - NA VODU!!!

Da li je ovo trac, Teslina ideja, koja se realizuje sve vise i vise???

zna li neko DETALJE, OVE IDEJE, T.J. KAKO DA NAPORAVIM AUTO, I DA GA POKRECE SAMO - VODA!

Imam oko 700 dindzi u dzepu. i plasticne boce i kese, u okolini.

Koliko shvatih, na brzinu, obicna elektroliza, pa elektroni rade svoj posao.

dakle, ceka se - recept.

evo nekih videa, a sajt na kome je to popisano nikako nece da mi se otvori.



HILFE, HILFE...

pozz

[alex radovic]

'Teslin' izum
FOTO: Hrvat izumio auto na vodu

Bjelovarski ekološki aktivist Marijan Radanec napravio je prvi generator koji proizvodi plin iz vode. Već tri godine vozi automobil koji kao gorivo koristi benzin i plin proizveden pomoću toga generatora. Od tada je s njim prošao oko 100.000 kilometara.
Šezdesettrogodišnji Radanec prije tri godine napravio je prvi generator i ugradio ga u svoj, gotovo dva desetljeća star, Renault 19. Od tada je prošao oko 100.000 kilometara.

Generator troši 1 dcl vode i proizvodi oko 190 litara plina. Struju potrebnu za hidrolizu uzima iz akumulatora, koji se opet puni kao i drugi automobili - radom motora.

"Uglavnom trošim oko 2 litre benzina na 100 kilometara jer ostatak energije dobijem korištenjem plina. Plin proizveden u generatoru cijevima ide u filtar zraka, odnosno u usisnu granu. Tako dobivena smjesa omogućuje mi jeftinu vožnju", rekao je Radanec za 24sata.

Objašnjava da je najzahtjevniji dio posla izrada elektroda jer ih u Hrvatskoj nitko ne radi.

Radanec otkriva da mnogi Bjelovarčani voze automobile dorađene u njegovoj radionici, a neki su ih i sami doradili. O tome se ne priča, jer, podsjeća, hibridni automobili kod nas nisu zakonom regulirani.

"To je Teslin izum. Predvidio je da će se u budućnosti vozila kretati na vodu", kaže Marijan Radanec koji ovih dana završava traktor koji kao pogon koristi bunarsku vodu.

http://danas.net.hr/hrvatska/page/2010/ ... 74006.html

pih, zamisli, hrvat izmislio auto na vodu, a ne Srbin.
znaci - bojkotujemo, hahaha
a pre njega - Japanac,
a pre njega, ipak...

[alex radovic]

Auto na vodu - prvi HHO automobil na hrvatskim cestama
07.10.2010. 9:35Vijesti::Život031
Voda, jednostavna molekula sastavljena od atoma kisika i dva atoma vodika prekriva preko 70% Zemljine površine. No, voda ne ulazi samo u sve pore planetarne kore, već i u mnoge istraživačke laboratorije i inovatorske radionice u kojima se ova molekula i njeni sastavni dijelovi podvrgavaju svim mogućim testovima kako bi jednog dana postali općeprihvaćeni i rasprostranjeni energenti budućnosti.

Lako dobavljiva, prisutna u dovoljnim količinama u gotovo svakom kutku planeta te produkt ekološki prihvatljive sinteze zbog svojih bi svojstava bila odličan nadomjestak fosilnim gorivima koji svijet pokreću i temelj su razvoja i napretka od parnog stroja i industrijske revolucije naovamo.

Voda je, odnosno njeni sastavni dijelovi - vodik i kisik, i dodatno pogonsko gorivo prvog javnog HHO automobila u Hrvatskoj - Ford Escorta Ivana Jakobovića, inovatora iz Slavonskog broda.

Iako priznat inovator i osvajač mnogih zlatnih medalja na sajmovima inovacija, Ivan se u ovom slučaju odlučio kupiti gotov HHO kit i ugraditi ga u svoj Ford Escort. U automobil i dalje toči klasično gorivo, ali je siguran u smanjenje potrošnje - za sada još nije siguran koliko fosilnog goriva je točno uštedio koristeći HHO nadogradnju na motor.

Ivanova prerada automobila koji se "pokreće" na vodu je vruća medijska tema u Hrvatskoj ovih dana, ali zapravo se radi o konceptu o kojem se već godinama priča i koji je iznjedrio nekoliko rješenja i mnoštvo mitova. Javnosti vjerojatno najpoznatije rješenje je ono Stanleya Meyera, odnosno njegova vodena ćelija s gorivom.


Stanley Meyer, inovator poput Ivana, 1990. je objavio svoj patent ćelije za elektrolizu vode i dobivanje vodika i kisika kao pogonska goriva, koji se zatim ušpricavaju u klasične automobilske cilindre, gdje gorenjem nastaje voda i energija za pokretanje klipova, odnosno automobila. Meyerova "vodena ćelija s gorivom" je zapravo uređaj za elektrolizu vode i razlikuje se od danas uobičajenog pojma "ćelije s gorivom" koji predstavlja uređaj koji kemijskom reakcijom stvara struju.



Meyer je 1996. na sudu u državi Ohio osuđen zbog prevare, a 1998. umire od srčanog udara, što će samo pojačati tezu o revolucionarnosti njegovog otkrića i raspiriti teorije urote.

Želite li se i vi voziti Osijekom "na vodu", svakako proguglajte "HHO kit" i "HHO kit scam" prije naručivanja i promislite o svim tezama kritičara ovakvog sustava za pogon automobila, perpetuumu mobileu, prvom i drugom zakonu termodinamike.

Info: http://www.osijek031.com/osijek.php?top ... z1IsDSBU84


Info: http://www.osijek031.com/osijek.php?top ... z1IsDDufWF

[MarkoJakšić]

Majstor je vec pravio nekoliko ovih uredjaja, pise da su materijali oko 40-50e
"30% мања потрошња, 40% ВИШЕ СНАГЕ"
Momir komentarise: To neće ni moći da se registruje nigde jer to mnogima ne odgovara...a ako i bude moguće biće toliko skupo da će vlasnici traktorra i šire biti demotivisani da plate skupe tehničke preglede ovo me podseća na odredbe HACCP....ništa što nije homologizovano ne može u saobraćaj......
Majstor podseca da: Одлично ради, битно је само да водонична пара не бежи...

Kraj male reportaze sa facebook-a ;)

[alex radovic]

pa meni je drago da se neke ideje lepe i korisne vec spustaju, ili su se spustile, na nas najgrublji nivo.
Barem u okolini Srbije - Hrvatska, Austrija, Nemacka...
i sa sve vecim zeljama i potrebama, cak i za rucnim realizacijama, proizvodnje ovakvih motora, i nadalje i kao ideja za mnoge druge stvari.
Stvar je u tome sto naftne kompanije nece moci ovo da zaustave, jer je trend poprimio maha.
...
neki citati sa neta":

Sta je HHO tehnologija?

HHO plin (oxyhydrogen) predstavlja mješavinu vodika (H2) i kisika (O2) uobičajeno u
molarnom omjeru 2:1 kao kod vode. Ovakva smjesa plinova uobičajeno se koristi kod
plamenika za obradu i taljenje metala. U slučaju zapaljenja pri standardnoj
temperaturi i tlaku ovaj plin gori, oslobanajući pri tome vodenu paru i energiju u
iznosu od 241.8 kJ za svaki utrošeni mol H2. Ovakvu smjesu plinova jednostavno je i
relativno lako dobiti elektrolizom vode, gdje posredstvom električne struje dolazi do
razdvajanja vodenih molekula na molekule kisika i vodika:
Proces elektrolize: 2 H2O 2H2 + O2
Proces izgaranja: 2 H2 + O2 2 H2O
Pri tome je u skladu sa Zakonom o očuvanju energije („suma svih oblika energije u
zatvorenom prostoru je konstantna“), energija uložena u elektrolizu uvijek veća od
dobivene energije izgaranjem. Obično se ime engleskog kemičara Williama
Nicholsona veže uz izum elektrolize oko 1800-e godine.
Yull Brown, bugarski izumitelj koji je emigrirao u Australiju, razvio je 1970-ih
tehnologiju proizvodnje (elektrolize) navedene plinovite smjese i njenog ubrizgavanja
u standardne motore s unutarnjim sagorijevanjem (benzinske i dizelske), što je
dovodilo do poboljšanog izgaranja goriva i čišćeg ispuha. U doba niskih cijena nafte,
slabe ekološke svijesti i neinformiranosti o posljedicama globalnog zagrijavanja –
ova ideja (patent) nije dobila širu potporu javnosti niti poslovnih krugova. Velikim
porastom cijena nafte u posljednjih nekoliko godina, HHO generatori, temeljeni na
opisanom principu, dolaze u središte interesa kao moguće orune za smanjenje
potrošnje goriva kod konvencionalnih automobila s motorima na unutarnje
sagorijevanje.

HHO generator
je jednostavan uređaj koji se ugrađuje u automobil s namjerom da poboljša
izgaranje postojećeg goriva u motoru (benzin ili dizel). Uređaj radi na principu
elektrolize vode pri čemu se stvara smjesa kisika O2 i vodika H2 poznata pod
nazivom HHO. Struja za elektrolizu se uzima iz alternatora, odnosno, akumulatora.
Količina proizvedene HHO smjese relativno je mala u odnosu na količinu goriva,
ali izuzetno pospješuje potpuno izgaranje benzina ili dizela. Na taj način
ostvaruju se uštede goriva od 20 do 60%. Zbog toga se uređaj naziva booster (pojačivač).
Ušteda goriva nije jedina dobrobit od ugradnje HHO boostera ili HHO kita,
kako se ponekad naziva. Zbog potpunog izgaranja goriva, značajno se smanjuje emisija
štetnih ispušnih plinova i čestica. Svako vozilo s ugrađenim HHO uređajem bez problema
prolazi EKO test na tehničkom pregledu. Zbog potpunog izgaranja goriva ne dolazi do
stvaranja naslaga čađe i ugljikovih spojeva u cilindru i na klipu motora koji se ispiru u ulje.
Iz tog razloga ulje dulje traje, a motor je puno čistiji, mirnije radi i manje se zagrijava.
To, naravno, produljuje vijek trajanja motora.
Ubacivanjem HHO smjese u cilindar dolazi do promjene adijabatske korisnosti motora.
Posljedica toga je da se povećava zakretni moment i snaga motora uz manji utrošak goriva.
Zbog svega toga, troškovi održavanja motora se, također, smanjuju.

http://hho-tehnologija.forumcroatian.co ... generatori

http://hho-tehnologija.forumcroatian.com/t1-sto-je-hho

[alex radovic]

Problem s teorijom kvantne mehanike jeste i monoatomski vodonik, koji je svrstan u element broj jedan jer se sastoji samo od dve čestice, jednog elektrona i jednog protona, a oslobađa se u reakciji s kiseonikom mnogo veću količinu energije nego kada je u molekularnom stanju u nekom jedinjenju, na primer u vodi.


Pošto se u stvaranju molekula, po teoriji kvantne mehanike, obavlja neki rad, to znači da se deo energije potroši na atomskom novou kombinovanjem atoma u neki molekul, na primer vode, koji čine dva atoma vodonika i jedan atom kiseonika. I to, logično, treba da smanji energetski potencijal samog molekula. Pošto za Ajnštajnove sledbenike eter ne postoji, pa se iz njega ne može crpsti dodatna energija atoma, njihovi molekuli moraju da imaju više energije nego atomi koji ga sačinjavaju posebno. Jer, jednačina kaže: E=mc2. Energija je, dakle, jednaka masi umnoženoj sa brzinom na kvadrat.


Budući da to sa monoatomskim vodonikom očigledno nije slučaj, zagovornici teorije kvantne mehanike su smislili obrazloženje da se prilikom kombinovanja atoma vodonika u molekul vodonika, pri formiranju molekula vode H2O, na primer, ta potencijalna energija molekula vode izgubi jer se ona u procesu kombinacije veže ponovo za atome vodonika. Tako vodonik gas, kada je u monoatomskom stanju ima veću potencijalnu energiju nego kada je u obliku molekula (gde se spoji više atoma vodonika).



I to je očigledno još jedna naučna fantazija koja nije logična. Iz te nelogičnosti je onda proizašla nova teorija da u zavisnosti u kom stanju je vodonik, da li je na zemlji, u vodi ili u gasnom stanju, zavisi njegova "potencijalna energija". Tako se Vilijem Lajn zapitao od kada merenje potencijalne energija atoma nekog elementa zavisi od njegovog molekularnog stanja? "To je kao da se kaže da kamion koji stoji u podnožju brda ima više potencijalne energije od onog na vrhu jer zahteva više energije da bi se popeo na brdo. I to je čudan način da se definiše potencijalna energija. Ili reći da prazna konzerva gasa ima potencijalnu energiju gasa koju uzima od njega kada se puni gasom". Relativistička kvantna mehanika očito je netačno rastumačila ovaj proces energetskog potencijala, prema čemu ispada da odvojeni neki atomi, s nižom masom, kao vodonik, poseduju više atomske energije nego molekuli koje su oni sastavili udruživanjem svojih energetskih potencijala.


Božanska moć
Odakle monoatomskom vodoniku tolika energija? Nije li to očiti pokazatelj da E iz Ajnštajnove jednačine mnogo više nego nego mc2 i da se materija "puni" energijom na neki sasvim drugi način? Po onome što je Nikola Tesla shvatio još krajem 19. veka, energija je i vodoniku i ostalim atomima stizala kontinuirano direktno iz svemira i to sićušnim energetskim kanalima (poput cevi) kroz koje je putovala na veoma visokoj frekvenciji i koji su kao medijum nju prenosili do svakog atoma do svake subatomske čestice (elektrona i potona) na Zemlji. Taj medijum je nazvan eter i zato je zadatak Ajnštajna bio da ga nauka maksimalno ignoriše. Ta energija je stalno stvarala, i dalje stvara, i na Zemlji i u svemiru, a onaj ko stvara ima božansku moć. I to je velika tajna koje je vekovima staro bratstvo na svaki način želelo da sačuva, samo za svoje paklene ciljeve.

http://www.vesti-online.com/Vesti/Svet/ ... a-iz-pakla

[alex radovic]

na pragu energija iz - vakuuma, t.j. etera, kao elementa.

sve vise mi ovo lici, da ce, nadolazeci talas da nas povede jos dalje, ili iznad etera, a to je do - ENERGIJE UMA!
t.j. NASIH I BOZJIH - MISLI!

Lici li vam ovo na nesto - poznato?
...

U školi nas još uče da postoji solarna energija, nuklearna, iz jezgra atoma, energija vetra, radioaktivnost. Ono što se u školama i dalje ne uči i što je i naučni establišment, koji izdaje stručne sertifikate, više od 100 godina odbija da prizna, jeste postojanje nulte tačke energije, odnosno energije vakuuma. Vakuum je dugo smatran potpuno praznim međuzvezdanim prostorom i kroz koji svetlost, koja je po Ajnštajnovoj opšte prihvaćenoj teoriji postoji u obliku čestica fotona ili talasa, jer u svemiru važi po relativističkoj teoriji princip neodređenosti, prolazi nesmetano brzinom od 299.792.458 metara u sekundi.



Da ovaj prostor nije prazan i da u njemu postoje putevi poput cevi preko kojih se kreće energija i koji je još davno nazivan - eter, namerno je decenijama odbacivano i zataškavano. Sam Ajnštajn je uporno odbijao da takvu tvrdnju prihvati, a njegovi stavovi su zbog renomea koji je imao u vodećim naučnim krugovima i u medijima bili veoma važni. I to nije bilo slučajno, kao što sama pojava ovog "genijalnog" naučnika za koga se danas sve više otkriva da je bio samo medijska maska iza koje su radili jezuitski mozgovi nije bila slučajna. Ajnštajn je ovenčan naučnom slavom iako ništa od njegove relativističke teorije nije ni dokazano niti je moguće dokazati, kao što je i on sam to tvrdio.



Ali, zato je dokazano da teorija nije tačna, i da je čak plagijat napravljen od teorija koje su već ranije postojale u naučnim krugovima. Ideju o konstantnoj brzini svetlosti izneo je dr Albert Mičelson - poznat je i njegov eksperiment sa Edvardom Morlijem - a formulu E=mc2 zapisao je još 1875. Semjuel Tolver Preston kada je zaključio da energija u malim česticama materije raste u srazmeri sa njenom brzinom.
...

http://www.vesti-online.com/Vesti/Svet/ ... je-prevara

[pluton]

na pragu energija iz - vakuuma, t.j. etera, kao elementa.

sve vise mi ovo lici, da ce, nadolazeci talas da nas povede jos dalje, ili iznad etera, a to je do - ENERGIJE UMA!
t.j. NASIH I BOZJIH - MISLI!

Lici li vam ovo na nesto - poznato?
...

U školi nas još uče da postoji solarna energija, nuklearna, iz jezgra atoma, energija vetra, radioaktivnost. Ono što se u školama i dalje ne uči i što je i naučni establišment, koji izdaje stručne sertifikate, više od 100 godina odbija da prizna, jeste postojanje nulte tačke energije, odnosno energije vakuuma. Vakuum je dugo smatran potpuno praznim međuzvezdanim prostorom i kroz koji svetlost, koja je po Ajnštajnovoj opšte prihvaćenoj teoriji postoji u obliku čestica fotona ili talasa, jer u svemiru važi po relativističkoj teoriji princip neodređenosti, prolazi nesmetano brzinom od 299.792.458 metara u sekundi.



Da ovaj prostor nije prazan i da u njemu postoje putevi poput cevi preko kojih se kreće energija i koji je još davno nazivan - eter, namerno je decenijama odbacivano i zataškavano. Sam Ajnštajn je uporno odbijao da takvu tvrdnju prihvati, a njegovi stavovi su zbog renomea koji je imao u vodećim naučnim krugovima i u medijima bili veoma važni. I to nije bilo slučajno, kao što sama pojava ovog "genijalnog" naučnika za koga se danas sve više otkriva da je bio samo medijska maska iza koje su radili jezuitski mozgovi nije bila slučajna. Ajnštajn je ovenčan naučnom slavom iako ništa od njegove relativističke teorije nije ni dokazano niti je moguće dokazati, kao što je i on sam to tvrdio.



Ali, zato je dokazano da teorija nije tačna, i da je čak plagijat napravljen od teorija koje su već ranije postojale u naučnim krugovima. Ideju o konstantnoj brzini svetlosti izneo je dr Albert Mičelson - poznat je i njegov eksperiment sa Edvardom Morlijem - a formulu E=mc2 zapisao je još 1875. Semjuel Tolver Preston kada je zaključio da energija u malim česticama materije raste u srazmeri sa njenom brzinom.
...

http://www.vesti-online.com/Vesti/Svet/ ... je-prevara

nakon vode, sljedeći je zrak

[segrt]

Prenosim spisak sa jednog drugog foruma,

1. Bezgorivi motor (Fueless engine) 1-50KS
[code:1]http://www.megaupload.com/?d=XLHKXJ5G[/code:1]

2. Bezgorivi motor (Fueless engine) 50-350KS
[code:1]http://www.megaupload.com/?d=SKGQ7LWT[/code:1]

3. Izrada visoko voltažnih magneta za bezgorive motore
[code:1]http://www.megaupload.com/?d=GX6ZK38T[/code:1]

4. Izrada visokoefikasnog generatora
[code:1]http://www.megaupload.com/?d=0NOLFRQ5[/code:1]

5. Konstrukcija generatora sa stalnim (prirodnim) magnetima
[code:1]http://www.megaupload.com/?d=GDU7GG61[/code:1]

6. Kućna konstrukcija žarulja
[code:1]http://www.megaupload.com/?d=KXQTI06F[/code:1]

7. Kućna konstrukcija baterija
[code:1]http://www.megaupload.com/?d=B3WRTMAM[/code:1]

8. Kućna konstrukcija solarnih ćelija
[code:1]http://www.megaupload.com/?d=XUGRI3U0[/code:1]

9. Dizajni grijanja na solarnu energiju preko vode
[code:1]http://www.megaupload.com/?d=IRYVITI0[/code:1]

10. Dobivanje goriva iz vode
[code:1]http://www.megaupload.com/?d=JH98A19Y[/code:1]

11. Motor na zrak
[code:1]http://www.megaupload.com/?d=50FTQLR3[/code:1]

12. Konstrukcija zračne turbine
[code:1]http://www.megaupload.com/?d=GDU7GG61[/code:1]

13. Bezgorivo grijanje
[code:1]http://www.megaupload.com/?d=YX15OUWU[/code:1]

14. Kako napraviti jednostavnu externu GPS antenu
[code:1]http://www.megaupload.com/?d=CH1U7NU7[/code:1]

15. Kako napraviti Biodisel
[code:1]http://www.megaupload.com/?d=YWZR07CQ[/code:1]

16. Kako napraviti pištolj za omamljivanje
[code:1]http://www.megaupload.com/?d=JHDTC9QF[/code:1]

16. Strujni krug slobodne energije
[code:1]http://www.megaupload.com/?d=JXUWW767[/code:1]

17. Kako napraviti gorivu ćeliju (fuel cell)
[code:1]http://www.megaupload.com/?d=SN2WFJVF[/code:1]

18. Goriva ćelija (fuel cell) priručnik
[code:1]http://www.megaupload.com/?d=9NLI0DPU[/code:1]

19. Solarni hidrogen
[code:1]http://www.megaupload.com/?d=RFDPDTEZ[/code:1]

20. Antigravitacijska letjelica (patent bez označenih detalja)
[code:1]http://www.megaupload.com/?d=NPD4DTF4[/code:1][/quote]

[alex radovic]

interesantno je da je Jutjub prepun raznih videa o rucnim izradama motora sa vodom za razlicita auta.

a ja sam malo preterao za ovaj mesec, pa ne mogu bas da skidam, gledam.

a takodje i za motore sa koriscenjem magneta, sto je potpuno besplatna energijica.

evo, nesto se spustilo i na planu mikro, za domacinstva, mada je jos preskupo ) ne znam zasto, ali se nadam da ce cene da idu dole.
EKO PUNJAC ZA BATERIJE:

http://www.biosvijest.com/index.php?option=com_content&view=article&id=348%3Aeko-punja&catid=33%3As1&Itemid=91